NLB-300型單(dan)頭内燃螺栓扳(ban)手

　　NLB-300型内燃螺(luó)栓扳手

　　一、前言(yán)

　　鐵路是國民經(jing)濟的大動脈，随(sui)着列車提速、重(zhong)載頻繁通行，最近的❌2019免费中文字幕🌈提(tí)高㊙️和加強鐵路(lù)養護越來越重(zhòng)要，鐵路軌枕螺(luó)栓數💰以萬計，它(tā)🔴的松緊已由繁(fan)重的手工勞動(dòng)被機械化專業(yè)所代替。内燃機(ji)💚動扳手由于它(ta)具有輕便機動(dòng)、高效快捷等特(tè)點，一被鐵路工(gōng)務部門 視💞為理(lǐ)想的養路機械(xie)，廣泛使用，受到(dào)廣大養路工人(rén)的歡迎。

　　二、基本(ben)參數

　　項 目 汽油(yóu)機驅動扳手

　　型(xing) 号 NLB -300型

　　輸出扭矩(jǔ) 120~280N-M

　　主軸轉速 700~800-r/min

　　效 率(lǜ) 6條/分

　　功 率 7.0馬力(lì)

　　使用範圍 各種(zhǒng)軌枕螺栓

　　外形(xing)尺寸 980×450×570

　　質 量 65kg

　　三、結(jie)構及工作原理(li)

　　1、機構：①發動機 ②離(li)合器 ③傳動軸 ④換(huàn)擋手柄 ⑤錐齒輪(lún)換向減速機構(gou) ⑥離合器手柄 ⑦操(cao)作手把 ⑧沖擊加(jia)力機構 ⑨套筒 ⑩機(jī)架 ⑾行走機構等(deng)🌈部分✍️組成

　　2、工作(zuò)原理：發動機的(de)旋轉扭矩，通過(guo)離合器、傳動軸(zhóu)、錐🏒齒🍉輪❄️換向🚶減(jian)速機構，實現旋(xuán)轉扭矩的換向(xiàng)與減速，換向與(yu)減速後的扭矩(jǔ)，由連接軸傳遞(dì)到有蓄力加力(lì)裝置作用的沖(chòng)擊加力機構上(shang)，然後通過套筒(tǒng)對螺栓上的螺(luo)帽實🚶‍♀️現松開和(hé)上緊作業。

　　四、使(shǐ)用方法

　　1、檢查機(ji)器各部件應處(chu)于正常狀态；

　　2、檢(jian)查發動機（按發(fā)動機說明書）處(chù)于正常狀态；

　　3、轉(zhuan)動發動機數轉(zhuan)使其各部件有(you)良好的潤滑；

　　4、将(jiang)換擋手柄放置(zhì)于0位（即空擋）

　　5、啟(qǐ)動發動機，進行(hang)短時間空運轉(zhuǎn)，再調整油門使(shi)發🔱動⁉️機處于中(zhong)速運轉狀态；

　　6、将(jiang)換向手柄由空(kong)擋放置及所需(xū)要的擋位（即正(zhèng)傳或反轉）擡起(qi)操作手把，将套(tao)筒套在軌枕螺(luó)母上，旋❌轉離合(hé)器手柄，拉動離(lí)合器使之結合(hé)，套筒開始工作(zuo)。當軌枕螺母松(sōng)或緊之你所🈲需(xu)要的程度時，松(song)開離合器手柄(bing)離合器⛷️自動複(fú)位（即脫離），套筒(tong)停止工♉作，這就(jiu)完成一條軌枕(zhen)螺栓的松開或(huo)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼緊固的全過程(chéng)。

　　7、停止工作時，擋(dǎng)手柄置于空擋(dǎng)位置放松油門(men)，關閉發動機。

　　五(wǔ)、保養、調整及注(zhù)意事項

　　1、發動機(jī)的保養注意事(shì)項，嚴格按照發(fā)動機說明書進(jin)📱行。

　　2、錐齒輪減速(su)、換向機構每工(gong)作48小時，應檢查(cha)并添加👣潤💔滑脂(zhi)一次。

　　3、加力器每(měi)月檢查一次潤(run)滑油。

　　4、行走輪及(ji)其他傳動部分(fen)，每半年檢查一(yī)次潤滑油。

　　5、機器(qì)長時間不用，應(yīng)擦洗幹淨，在未(wei)塗漆部分塗防(fáng)腐油⛱️脂🏃，存🥵放通(tōng)風、幹燥處。