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NLB-600-1P型内燃雙(shuang)頭鞠婧祎打🔞扑克又哭又叫视频🌈螺栓扳手安(an)全操作規程
本(ben)規程提出了設(she)備在進行軌枕(zhěn)螺栓施工養護(hu)作業時，必須遵(zun)守的安全使用(yong)操作要求。
1 适用(yong)範圍
1.1 适用于我(wǒ)國既有軌道線(xiàn)路上，各種型号(hào)鋼軌鋪設🈲的軌(gui)枕螺栓松卸、擰(nǐng)緊作業。
1.2 根據作(zuò)業方式、作業規(gui)模，用于封鎖施(shī)工或利用列車(chē)間歇作業。
1.3 在進(jin)行軌枕螺栓的(de)擰緊作業時，擰(nǐng)緊扭矩的調定(dìng)☎️範圍，應㊙️按線路(lu)标準要求，嚴格(ge)按《鐵路線路維(wei)修規則》第3.5.6 規定(dìng)🚩執行。
2 施工組織(zhī)和人員
2.1 必須按(an)《鐵路工務安全(quan)規則》第2.1.1條指派(pai)施工負責人。按(àn)第2.1.2條指派防護(hù)員，必須是經過(guo)考試合格的線(xian)路工。
2.2 作業人員(yuán)根據作業方式(shi)、作業規模配備(bèi)，可采用單台⛹🏻♀️、成(chéng)組（2台）或多組。作(zuò)業時設置操作(zuò)人員一名，輔助(zhu)人員🛀🏻一名。
2.3 操作(zuò)人員必須是經(jing)過培訓、并考試(shì)合格的線路工(gōng)擔任。
2.4 本機操作(zuò)人員必須由經(jing)過培訓并考試(shì)合格的線路工(gōng)擔任。操作人員(yuan)應仔細閱讀《使(shi)用說明書》《零部(bu)件手冊》了解機(jī)器性能、構🤩造、使(shǐ)用方法，嚴守安(an)全操作規程。
3 安(an)全防護
3.1 根據作(zuò)業方式，按照《鐵(tie)路工務安全規(guī)則》第2.1.1條的規🈲定(dìng)要求❗設置防護(hu)作業标志。
3.2 單台(tai)或成組（2台）作業(yè)時每台設置随(sui)機防護人員一(yi)名❓。多⚽組或🏃♂️封鎖(suo)施工時防護人(rén)員由工地防護(hù)擔任。
4 作業程序(xu)
4.1 作業前
4.1.1 須對本(běn)機器各部分進(jìn)行檢查，應完好(hao)正常，緊急下道(dào)裝置有效。機器(qì)有故障而未排(pai)除時，嚴禁上道(dao)作業。
4.1.2 檢查機器(qì)的潤滑油及燃(rán)油，不足時應補(bu)充，嚴禁使🌐用不(bu)合格的🔴汽油、機(ji)油。
4.1.3 機器啟動後(hou)應怠速運轉2-3分(fèn)鐘，機器各部運(yun)轉正常後⭐，方可(ke)上道作業。
4.1.4 作業(ye)前應檢查、标定(dìng)線路扣件的扭(niǔ)矩要求，嚴格按(àn)《鐵路線👄路維修(xiū)規則》第3.5.6條款執(zhí)行。
4.2 作業中
4.2.1 在無(wú)縫線路作業中(zhong)采用流水作業(ye)，并按作業軌溫(wen)條件辦理🔴，及🈲時(shi)擰緊螺栓，當日(ri)收工前再擰緊(jin)一遍，使之扭力(li)符合要求。
4.2.2 普通(tōng)線路，利用列車(chē)間隔作業，一次(ci)松卸螺栓數量(liang)必🥰須按《鐵路🔱工(gōng)務安全規則》第(dì)2.1.10條的規定進行(háng)。
4.2.3 在作業中機器(qi)出現故障時，應(ying)及時下道，将機(ji)器放置在鐵🤞道(dào)🏃🏻安全限界以外(wài)，禁止在線路上(shang)維修機器。
4.2.4 當軌(guǐ)枕螺母與螺母(mǔ)套筒卡帽時，及(ji)時将套筒銷拉(lā)出，上擡套筒操(cao)縱杆使機器脫(tuō)離螺母套筒，再(zai)将機器迅🏃🏻速擡(tai)到鐵☂️路安全限(xian)界外。
4.3 作業後
4.3.1 作(zuò)業完成後，應先(xiān)将汽油機轉速(sù)降低到怠速，然(ran)後再熄火📐，機器(qi)擡下道後不得(de)侵入鐵路安全(quán)限界。
4.3.2 對作業後(hòu)的軌枕螺栓扣(kòu)壓擰緊扭矩要(yào)進行抽檢。
5 特殊(shu)安全規定
5.1 在進(jin)行軌枕螺栓擰(nǐng)緊作業時，當軌(guǐ)枕螺母與螺母(mu)套筒卡💋死時，應(yīng)及時使螺母套(tao)筒反向旋轉，将(jiang)軌枕螺母卸下(xià)或使套筒與軌(gui)枕螺母松動脫(tuō)離，或使用緊急(jí)脫離裝置，使螺(luo)母🐇套筒與機器(qì)分離，及時将機(jī)器擡離線路并(bing)放置在鐵路安(ān)全限界外。
5.2 當走(zou)行輪破損，機器(qi)與鋼軌之間的(de)絕緣電阻小于(yu)2兆歐🌈時，禁止🌈上(shàng)道作業。
5.3 搬運機(ji)器時，向汽油機(ji)進氣門端（空氣(qi)濾清器）方向♊的(de)傾斜角🌈度不可(kě)大于45°，防止汽油(you)機内的機油進(jìn)入空氣濾清器(qi)的濾芯中，造成(chéng)新鮮空氣進入(ru)不足，汽油機無(wu)法啟動和正常(chang)運轉。
5.4 汽油機在(zai)運轉中，不得長(zhang)時間将機器傾(qing)斜，可能造成汽(qi)油✂️機内的機油(you)池局部缺油，無(wú)法産生良好的(de)⛱️飛濺潤滑🧑🏽🤝🧑🏻，導緻(zhì)汽油♋機燒瓦或(huo)拉缸。
一、設備性(xìng)能特點
由于鐵(tiě)路列車的不斷(duan)提速、鐵道線路(lu)的新建和舊線(xiàn)👈改造📞，對⛹🏻♀️軌枕螺(luo)栓施工、養護作(zuò)業的質量和效(xiào)率⭕提出了更高(gāo)更多的👈要求。我(wo)公司利用多年(nian)研發生産軌枕(zhěn)✍️螺栓扳手的經(jing)驗與雄厚的技(jì)術實力，采用新(xin)的專利🐕技術，研(yan)發💁了新型更㊙️适(shi)用的内燃雙頭(tóu)螺栓扳手NLB-600-1P型
主(zhǔ)要性能特點：
1.整(zheng)機簡潔美觀，外(wài)形小巧，重量輕(qing)，操作輕便靈活(huo)，無論是擰🔞緊或(huo)✔️旋松軌枕螺母(mu)，均可在鋼軌兩(liǎng)側同時進行作(zuo)業，工作效率🔞高(gao)；
2.整機采用了全(quan)封閉式油潤滑(hua)傳動系統，潤滑(huá)好、耐☂️磨、壽命長(zhang)。整🥰機精心設計(jì)加工，強度高、剛(gāng)性好、故障少，适(shì)☔用于野外惡劣(liè)環境中使用；
3.輸(shū)出的擰緊扭矩(jǔ)範圍大，可方便(biàn)地按作業要求(qiú)調✍️整預定，且準(zhun)确、穩定、可靠；
4.螺(luó)母套筒采用了(le)萬向浮動連接(jie)方式，使套筒能(neng)方便地套🈲入軌(guǐ)枕螺栓螺母。在(zai)作業中，當套筒(tong)與軌枕♉螺栓螺(luó)母發生卡帽時(shí)，能非常方便快(kuài)速地将套筒與(yǔ)設備主機分離(lí)，從而能迅速地(dì)将主❤️機擡到鐵(tiě)路限界外，确保(bǎo)施工作業安全(quán)；
該型雙頭軌枕(zhen)内燃螺栓扳手(shou)适用于我國現(xian)有各種型🔴号鋼(gāng)軌🈚鋪設的直線(xiàn)、曲線軌道線路(lù)中，對軌枕扣件(jiàn)進行高效、穩定(dìng)、安全的施工養(yang)護作業。
産品達(da)到TB/T3099《軌枕螺栓機(ji)動扳手通用技(jì)術條件》要求。
二(èr)、主要技術參數(shù)
NLB-600-1P型内燃雙頭螺(luó)栓扳手
四沖程(cheng)汽油機（動力170F）7HP
旋(xuán)緊扭矩調整範(fàn)圍：80～350N.m
最大旋松扭(niǔ)矩：≥600N.m
工作套筒轉(zhuan)速：136r/min
套筒中心距(jù)：214mm
工作效率：≤3秒/顆(ke)
主機質量：70kg
外形(xing)尺寸（長×寬×高）：825×585×975mm
三(sān)、使用前的準備(bèi)及注意事項
1.新(xīn)機首次開箱後(hou)按裝箱單檢查(cha)是否有缺件或(huo)損📐壞現象，将左(zuǒ)‼️右套筒操縱杆(gǎn)和輔助支撐杆(gǎn)等裝配🌏到位❗。對(dui)稱進行左右套(tào)筒操縱杆裝配(pei)時見圖1，将複位(wei)拉簧🐕挂上，一📞頭(tóu)挂在👌操縱杆焊(hàn)接螺母上，另一(yī)頭挂在減速😍箱(xiang)的挂闆上。
2. 按汽(qi)油機使用說明(míng)書的要求檢查(chá)汽油機，汽油機(ji)的搬運、使👣用🤟、操(cāo)作、安全事項、保(bao)養、維修、儲存及(ji)較長時間🏃♀️沒用(yong)而重新使用時(shí)，必須按汽油機(ji)使用說明書進(jin)行檢查、使用與(yu)保養，否則産生(shēng)的汽油機故障(zhàng)，不在保修範圍(wéi)。
(1)必須使用新鮮(xian)幹淨的90#或更高(gāo)标号無鉛汽油(you)，嚴禁使用不合(hé)格汽油；
(2)必須使(shǐ)用四沖程汽油(you)機專用機油，嚴(yan)禁使用不合✍️格(ge)汽🤞油機機油；
(3)汽(qì)油機使用前必(bì)須用機油尺檢(jiǎn)查機油量是否(fǒu)符合要求，定期(qi)檢查機油是否(fou)變質或被污染(ran)，應及時🐕更換。
首(shou)次使用10小時後(hou)，在停機狀态下(xià)，但汽油機尚熱(re)時迅速徹底🈲放(fàng)掉機油，再重新(xīn)加注幹淨新的(de)四沖程汽油機(jī)機油。以後每使(shi)用100小時換一次(cì)機油；
(4)扳手出廠(chang)時已設定好汽(qì)油機轉速，工作(zuò)中汽油機運轉(zhuǎn)異常需🔴重新調(diào)整時，應調整好(hǎo)使其不超過額(é)定轉速。汽油機(ji)超高轉速運轉(zhuan)會造成嚴重故(gu)障。
3.每次使用螺(luo)栓扳手前，檢查(cha)減速箱内潤滑(hua)油面高度🈲，油面(miàn)低于下限時應(yīng)補充加油，缺少(shǎo)油會造成傳動(dòng)零件潤滑不良(liang)，出現非正常磨(mó)損損壞。正常油(you)面應處于油面(miàn)上限和油❌面下(xia)限之間，見圖2，油(yóu)标尺不✂️旋入檢(jiǎn)查油面高度。
在(zài)扳手減速箱内(nèi)應加注符合GB5903的(de)相應牌号工業(yè)閉式齒輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬(dong)季可用低粘度(du)油，夏季可用高(gāo)粘度油，按各地(di)區季節環境溫(wen)度确定合理牌(pái)号。螺栓扳手減(jiǎn)速箱内潤滑油(you)首次使用20小時(shi)需更換，以後每(měi)使用200小時或一(yī)季度換✏️一次。
4.啟(qi)動汽油機前，換(huan)向操縱杆應置(zhi)于中部空檔，啟(qi)動後應先進行(hang)無負載空運轉(zhuǎn)，換向操縱杆分(fèn)别置于下檔💛位(wei)-旋松檔、上檔位(wei)-擰💞緊檔，扳手運(yun)轉應無異常。
5.在(zai)進行夜間作業(yè)之前，應檢查照(zhào)明燈是否正常(chang)。
6.根據施工作業(yè)線路對軌枕螺(luó)栓螺母的扣壓(yā)扭矩要求，調整(zheng)螺栓扳手輸出(chu)扭矩達到要求(qiu)。
7.螺母套筒總成(cheng)上的兩個套筒(tong)銷應能輕松拉(la)出，螺母🔆套筒即(jí)可取下，應無異(yi)常，應經常塗油(you)潤滑。
8.操縱杆有(you)關連接件、走行(háng)輪與變速箱體(tǐ)連接處的各轉(zhuǎn)👈動部位應經常(chang)塗油潤滑，走行(hang)輪與邊輪内軸(zhóu)☁️承應一年✏️清洗(xǐ)一次，重新塗抹(mo)潤滑脂（ZG-2黃油）。
9.在(zai)線路上作業時(shi)，應按照鐵道部(bù)及各鐵路局頒(bān)發的養路機🤞具(ju)上道作業安全(quán)規則的要求進(jìn)行作業。
四、螺栓(shuān)扳手工作原理(lǐ)及輸出擰緊扭(niu)矩的調整
1.螺栓(shuān)扳手工作原理(li)
通過将汽油機(jī)動力傳遞給減(jiǎn)速箱，減速箱内(nei)設有多級減❗速(sù)📐傳動機構、換向(xiang)機構與扭矩調(diao)整機構等，通過(guò)🌍換向操縱機構(gou)改變螺母套筒(tong)的旋轉方向，換(huàn)🏃♂️向機構設有擰(nǐng)緊檔、旋🌈松檔、中(zhong)💃🏻間空檔共三個(ge)檔位，通過扭矩(jǔ)調整機構可調(diao)整螺栓扳手輸(shū)出的擰緊扭矩(ju)大小，通👉過左右(yòu)套筒操縱杆使(shǐ)螺母套筒套入(ru)或脫離軌枕❌扣(kou)件—螺栓或螺母(mu)，達到擰緊或旋(xuán)松軌枕扣件的(de)施工養護作業(ye)目的。
2.螺栓扳手(shou)輸出的擰緊扭(niǔ)矩調整（見圖4）
汽(qi)油機輸出旋轉(zhuǎn)動力經過減速(su)箱多級減速并(bing)換向後，傳遞到(dào)❤️減速箱内中間(jian)齒輪，再将動力(li)同時傳遞給兩(liǎng)邊的輸出軸🐇上(shang)的下離合器，下(xià)離合器再通過(guò)爪離☂️合将旋轉(zhuǎn)動力傳遞給上(shàng)離合器，上離合(hé)器又通過花鍵(jian)連接帶動輸出(chū)軸🈲、螺母套筒♌等(děng)一起旋轉，進行(háng)旋松、擰緊作業(yè)。在上離合器上(shàng)安裝有扭矩彈(dàn)簧，通過旋轉調(diao)整螺母，加大👌或(huò)減少彈簧的🆚壓(ya)縮量，上離合器(qì)受到✔️的彈簧下(xià)壓力就不同，上(shang)、下離合器分離(li)而輸出的擰緊(jǐn)扭矩也不同， 這(zhè)樣💋達到了根據(jù)需要随時方便(biàn)地調整輸出擰(nǐng)緊扭矩的目🏒的(de)。
每一次調整後(hòu)，應用上部的鎖(suo)緊六角螺母與(yǔ)扭矩調整⛱️螺母(mu)相🈚互鎖緊，防止(zhǐ)螺栓扳手使用(yòng)過程中松動而(ér)引起📐輸出的擰(ning)緊扭📱矩發生變(biàn)化。隻有在擰緊(jin)作業時，才根據(ju)線路作業要求(qiú)調整輸💘出扭矩(ju)的大小，反向旋(xuan)松螺母時，與扭(niu)矩調整無關，不(bu)需進行任何調(diao)整。
五、螺栓扳手(shǒu)的操作使用及(ji)注意事項
1.操作(zuo)方法
⑴正确啟動(dong)汽油機
各項準(zhǔn)備工作作好後(hòu)，将換向操縱杆(gan)置于空檔位，按(àn)汽🆚油機💔使🌈用說(shuo)明書要求啟動(dong)汽油機。
⑵旋松軌(gui)枕螺母操作
将(jiang)換向操縱杆向(xiàng)下置于旋松檔(dang)位，将左右螺母(mǔ)套筒同😄時果🔆斷(duan)套入軌枕螺母(mu)，松動并将軌枕(zhěn)螺母旋出。
⑶擰緊(jin)軌枕螺母操作(zuò)
将換向操縱杆(gan)向上置于擰緊(jin)檔位，将旋轉的(de)左右套筒☀️果斷(duàn)地套入軌枕螺(luo)母，軌枕螺母被(bei)擰緊後套筒停(ting)止旋轉，上下離(li)合器将分離，這(zhe)時減速箱總成(chéng)内有微弱聲“嗒(da)”，這時可迅速地(dì)将螺母❗套筒提(tí)起，脫離軌枕螺(luó)母。正常工作時(shí)，不要讓扳手在(zài)同一螺母上，重(zhòng)複多次擰緊螺(luo)母（即離合器多(duō)次💰重複分離），一(yī)🈲聲“嗒”為擰緊一(yī)次。這樣有利于(yú)延長離合器使(shi)用壽命。
⑷停機操(cao)作
首先将換向(xiang)操縱杆置于空(kong)檔位，再按汽油(you)機使用說明👨❤️👨書(shu)要求，将汽油機(jī)停機。
2.使用注意(yi)事項
⑴施工作業(ye)完成後或須臨(lin)時下道避車或(huò)發現螺栓🎯扳手(shǒu)出現故障時，應(ying)立即停機，将螺(luo)栓扳手迅速擡(tai)到鐵🔆路限界外(wai)。
⑵每一次擰緊扭(niǔ)矩調整好後，必(bi)須用上部的鎖(suo)緊螺📐母将下部(bù)的扭矩調整螺(luó)母鎖緊，防止在(zai)工作中松動引(yǐn)起擰緊扭矩發(fā)🏃🏻♂️生變化。
⑶每次使(shi)用螺栓扳手時(shi)，應用扭矩扳手(shǒu)檢查核對螺栓(shuan)扳👅手🥵實際👅輸出(chu)的擰緊扭矩并(bing)根據線路扣壓(ya)扭矩要求進行(háng)調整。
⑷在進行旋(xuan)松螺母操作時(shí)，套筒與螺母接(jiē)觸時應果斷地(di)🔞套入，應避免在(zài)上部持續接觸(chu)打滑而損傷軌(gui)❗枕螺母。
⑸不在汽(qì)油機停機狀态(tai)下進行換向操(cao)作。螺栓扳手正(zhèng)常❗運轉并💛在不(bu)帶負荷的情況(kuàng)下（即套筒不套(tao)入🏃軌枕螺母），方(fang)可操縱換向杆(gǎn)進行換向，換向(xiàng)時應果斷，應将(jiāng)換向操⛱️縱杆準(zhǔn)确地置于所需(xū)檔位上。
⑹汽油機(jī)工作中或工作(zuo)剛結束時，消音(yīn)器的溫度很高(gao)，勿接觸，防止燙(tang)傷或引發火災(zai)。
⑺任何時候都應(yīng)防止螺栓扳手(shǒu)傾倒，否則會引(yin)起汽油機及扳(bān)手其它故障。
六(liu)、卡帽緊急情況(kuàng)處理（見圖5）
将換(huan)向操縱杆置于(yu)空檔位，然後再(zai)将對稱布置的(de)兩個套筒銷用(yong)力向外同時拉(lā)出，放置在螺母(mǔ)套筒🔅外，向外拉(lā)套筒銷時可配(pei)合搖晃螺栓扳(ban)手扶手架🌈，帶動(dòng)輸出軸搖晃，将(jiang)套筒銷拉出後(hou)，套筒操縱杆向(xiàng)🈲上提，使套🆚筒連(lián)接件♉脫離螺母(mǔ)套筒，将螺栓扳(bān)手迅✌️速擡到鐵(tiě)路安全限界外(wài)，再從軌枕螺母(mu)上取出套筒。
七(qī)、常見故障原因(yin)及排除方法
八(ba)、保養與維修
1.汽(qi)油機的保養、維(wéi)修、調整按汽油(you)機使用說明書(shū)進🏃🏻行。
2.若較長時(shí)間不用螺栓扳(bān)手，在貯存前應(yīng)對螺栓扳手進(jin)行♻️全面的檢查(chá)、修理和正确調(diào)整好，并用防塵(chén)罩蓋住備用。螺(luo)🤞栓扳手有故障(zhang)時應及時排除(chu)，在故障排除前(qián)不得上道作業(ye)。
3.每次使用前必(bì)須檢查螺栓扳(bān)手減速箱内的(de)潤滑油面高度(dù)，及潤滑油是否(fou)已變質，否則應(yīng)補充或更換潤(run)滑油。
九、整機軸(zhou)承型号清單
