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NLB-600-1P型内燃(rán)雙頭螺栓扳手安(ān)全操作規程
本規(guī)程提出了設備在(zai)進行軌枕螺栓施(shi)工養護作業📱時，必(bì)🔞須遵守的安全使(shi)用操作要求。
1 适用(yong)範圍
1.1 适用于我國(guo)既有軌道線路上(shàng)，各種型号鋼軌鋪(pù)設的軌枕螺栓松(sōng)卸、擰緊作業。
1.2 根據(ju)作業方式、作業規(gui)模，用于封鎖施工(gong)或利用列車間歇(xie)作業。
1.3 在進行軌枕(zhen)螺栓的擰緊作業(ye)時，擰緊扭矩的調(diào)定範圍，應按線路(lu)标準要求，嚴格按(àn)《鐵路線路維修規(gui)💔則》第3.5.6 規定執行。
2 施(shi)工組織和人員
2.1 必(bi)須按《鐵路工務安(an)全規則》第2.1.1條指派(pai)施工負責人🤟。按第(dì)2.1.2條指派防護員，必(bi)須是經過考試合(hé)格的線路🈲工。
2.2 作業(ye)人員根據作業方(fang)式、作業規模配備(bei)，可采用單台、成組(zǔ)（2台）或多組。作業時(shi)設置操作人員一(yi)名，輔助人員一名(ming)。
2.3 操作人員必須是(shi)經過培訓、并考試(shi)合格的線路工擔(dan)任。
2.4 本機操作人員(yuan)必須由經過培訓(xùn)并考試合格的線(xiàn)路工🐕擔任。操作人(rén)員應仔細閱讀《使(shi)用說明書》《零部件(jiàn)手☂️冊》了🌈解機❤️器性(xìng)⭕能、構造、使用方法(fa)，嚴守安全操👈作規(gui)程。
3 安全防護
3.1 根據(ju)作業方式，按照《鐵(tie)路工務安全規則(ze)》第2.1.1條的規定🐆要求(qiú)設💚置防護作業标(biao)志。
3.2 單台或成組（2台(tái)）作業時每台設置(zhi)随機防護人員一(yi)名。多組或封鎖施(shī)工時防護人員由(you)工地防護擔任。
4 作(zuo)業程序
4.1 作業前
4.1.1 須(xu)對本機器各部分(fen)進行檢查，應完好(hao)正常，緊急下♻️道裝(zhuang)🐆置有🐕效。機器有故(gu)障而未排除時，嚴(yán)禁上道作業。
4.1.2 檢查(cha)機器的潤滑油及(jí)燃油，不足時應補(bǔ)充，嚴禁使用不㊙️合(he)格的汽油、機油。
4.1.3 機(ji)器啟動後應怠速(sù)運轉2-3分鐘，機器各(ge)部運轉正常後，方(fang)可上道作業。
4.1.4 作業(ye)前應檢查、标定線(xiàn)路扣件的扭矩要(yao)求，嚴格按《鐵路線(xian)路維修規則》第3.5.6條(tiáo)款執行。
4.2 作業中
4.2.1 在(zai)無縫線路作業中(zhōng)采用流水作業，并(bìng)按作業軌溫條件(jiàn)辦理，及時擰緊螺(luó)栓，當日收工前再(zài)擰緊一遍，使之扭(niǔ)力符合☁️要求。
4.2.2 普通(tōng)線路，利用列車間(jiān)隔作業，一次松卸(xie)螺栓數量必☂️須💜按(an)♈《鐵路工務安全規(gui)則》第2.1.10條的規定進(jìn)行。
4.2.3 在作業中機器(qì)出現故障時，應及(jí)時下道，将機器放(fang)🏒置在鐵道安💰全限(xian)界以外，禁止在線(xian)路上維修機器。
4.2.4 當(dang)軌枕螺母與螺母(mǔ)套筒卡帽時，及時(shi)将套筒銷拉🛀出💜，上(shàng)擡套👅筒操縱杆使(shi)機器脫離螺母套(tao)筒，再将機器迅✍️速(sù)擡到鐵路安全限(xiàn)界外。
4.3 作業後
4.3.1 作業(ye)完成後，應先将汽(qì)油機轉速降低到(dao)怠速，然後再⛹🏻♀️熄火(huǒ)，機💃🏻器擡下道後不(bu)得侵入鐵路安全(quan)限界。
4.3.2 對作業後的(de)軌枕螺栓扣壓擰(ning)緊扭矩要進行抽(chou)檢。
5 特殊安全規定(dìng)
5.1 在進行軌枕螺栓(shuān)擰緊作業時，當軌(gui)枕螺母與螺母套(tao)🌈筒卡死時，應及時(shi)使螺母套筒反向(xiàng)旋轉，将軌枕螺母(mu)卸下或使套筒與(yu)軌👅枕螺母松動脫(tuo)離，或使用緊急脫(tuo)離裝置♋，使螺母套(tao)筒與🔆機器分🔆離，及(jí)時将機器擡離線(xiàn)路并放置在鐵路(lù)安全限界外。
5.2 當走(zǒu)行輪破損，機器與(yu)鋼軌之間的絕緣(yuan)電阻小于2兆✂️歐時(shí)，禁止🧑🏽🤝🧑🏻上道作業。
5.3 搬(bān)運機器時，向汽油(you)機進氣門端（空氣(qi)濾清器）方向的㊙️傾(qing)斜角🚶度不可大于(yú)45°，防止汽油機内的(de)機油進入空氣濾(lü)清器的濾芯中，造(zào)成新鮮空氣進入(rù)不足，汽✌️油機無法(fǎ)啟動和正常🌐運轉(zhuan)。
5.4 汽油機在運轉中(zhōng)，不得長時間将機(ji)器傾斜，可能造成(chéng)汽油♌機内的機油(yóu)池局部缺油，無法(fǎ)産生良好的飛濺(jiàn)潤滑，導緻汽油機(jī)燒瓦或拉缸。
一、設(shè)備性能特點
由于(yu)鐵路列車的不斷(duàn)提速、鐵道線路的(de)新建和舊線改造(zào)，對軌🔴枕螺栓施工(gōng)、養護作業的質量(liang)和效率提出了更(gèng)高更多的🏃♀️要求。我(wo)公司利用多年研(yan)發生産軌枕螺栓(shuān)扳手的經驗與雄(xióng)厚的技術實力，采(cǎi)用新的專利技術(shù)，研發了新型更适(shi)用的内燃雙頭螺(luó)🈲栓扳手NLB-600-1P型
主要性(xing)能特點：
1.整機簡潔(jié)美觀，外形小巧，重(zhong)量輕，操作輕便靈(ling)活，無論是‼️擰✌️緊💃或(huò)旋松軌枕螺母，均(jun)可在鋼軌兩側同(tóng)時進行作業，工作(zuo)效率🔴高；
2.整機采用(yòng)了全封閉式油潤(run)滑傳動系統，潤滑(hua)好、耐磨、壽⭐命長。整(zheng)👄機精心設計加工(gōng)，強度高、剛性好、故(gù)障少，适用于🐪野外(wài)🈲惡劣環境中使用(yong)；
3.輸出的擰緊扭矩(ju)範圍大，可方便地(di)按作業要求調整(zheng)預定，且🏃🏻準❤️确、穩定(ding)、可靠；
4.螺母套筒采(cǎi)用了萬向浮動連(lián)接方式，使套筒能(neng)方便地套入軌枕(zhěn)螺栓螺母。在作業(yè)中，當套筒與軌枕(zhen)♍螺栓螺母發生卡(kǎ)帽時，能非常方便(biàn)快速地将套筒🌈與(yǔ)設備主機分離，從(cóng)而能迅速地将主(zhu)機擡到鐵路限界(jiè)外，确👨❤️👨保施工作業(yè)安全；
該型雙頭軌(guǐ)枕内燃螺栓扳手(shou)适用于我國現有(yǒu)各種型号鋼軌鋪(pù)設的直線、曲線軌(guǐ)道線路中，對軌枕(zhen)扣件進行高效、穩(wen)定、安全的施工養(yang)護作業。
産品達到(dào)TB/T3099《軌枕螺栓機動扳(ban)手通用技術條件(jiàn)》要求。
二、主要技術(shù)參數
NLB-600-1P型内燃雙頭(tóu)螺栓扳手
四沖程(chéng)汽油機（動力170F）7HP
旋緊(jin)扭矩調整範圍：80～350N.m
最(zuì)大旋松扭矩：≥600N.m
工作(zuo)套筒轉速：136r/min
套筒中(zhong)心距：214mm
工作效率：≤3秒(miǎo)/顆
主機質量：70kg
外形(xing)尺寸（長×寬×高）：825×585×975mm
三、使(shǐ)用前的準備及注(zhu)意事項
1.新機首次(cì)開箱後按裝箱單(dan)檢查是否有缺件(jiàn)或損壞現象🔞，将🚶♀️左(zuo)右套筒操縱杆和(he)輔助支撐杆等裝(zhuāng)配到位。對稱進行(háng)左右套筒操縱杆(gan)裝配時見圖1，将複(fú)位拉簧❄️挂上，一頭(tóu)挂在操縱杆焊接(jiē)螺🧑🏽🤝🧑🏻母上，另一頭挂(guà)在減速箱的挂闆(pan)上。
2. 按汽油機使用(yong)說明書的要求檢(jiǎn)查汽油機，汽油機(jī)✉️的搬運⁉️、使用🌐、操作(zuo)、安全事項、保養、維(wei)修、儲存及較長時(shi)間沒用而重新使(shi)用時，必須按汽油(you)機使用說明書進(jin)行💛檢查、使用與保(bǎo)養，否則産生的汽(qi)油機故障，不在保(bǎo)修♋範圍。
(1)必須使用(yong)新鮮幹淨的90#或更(gèng)高标号無鉛汽油(you)，嚴禁使用不合格(ge)汽油；
(2)必須使用四(sì)沖程汽油機專用(yong)機油，嚴禁使用不(bú)合格汽油機機油(yóu)；
(3)汽油機使用前必(bi)須用機油尺檢查(cha)機油量是否符合(he)要求，定期檢查機(jī)油是否變質或被(bèi)污染，應及時更換(huàn)。
首次使用10小時後(hou)，在停機狀态下，但(dàn)汽油機尚熱時迅(xun)速徹底📱放掉機油(yóu)，再重新加注幹淨(jìng)新的四沖程汽油(you)機機油。以後每使(shi)用💯100小時換一次機(ji)油；
(4)扳手出廠時已(yi)設定好汽油機轉(zhuan)速，工作中汽油機(ji)運轉異常需重新(xīn)調整時，應調整好(hao)使其不超過額定(ding)轉速。汽油機超高(gao)轉速運轉會造成(chéng)嚴重故障。
3.每次使(shǐ)用螺栓扳手前，檢(jiǎn)查減速箱内潤滑(hua)油面高度，油面低(di)于下限時應補充(chong)加油，缺少油會造(zao)成傳動零件潤滑(hua)不良，出現非正常(cháng)磨損損壞。正常油(yóu)面應處于油面上(shàng)🍉限和油面下限之(zhī)間，見圖2，油标尺不(bu)旋入檢查油面高(gao)度。
在扳手減速箱(xiang)内應加注符合GB5903的(de)相應牌号工業閉(bì)式齒輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬🏃🏻季可(kě)用低粘度油，夏季(ji)可用高粘度油🔅，按(àn)各地區季節環境(jìng)溫度确定合理牌(pái)号。螺栓扳手減速(su)箱内潤滑✉️油首次(cì)使用20小時需更換(huàn)，以後每使用200小時(shí)或一季度換一次(cì)。
4.啟動汽油機前，換(huan)向操縱杆應置于(yú)中部空檔，啟動後(hòu)💚應先進行🌍無負載(zǎi)空運轉，換向操縱(zong)杆分别置于下檔(dang)位-旋松檔🐕、上檔位(wei)-擰緊檔，扳手運轉(zhuan)應無異常。
5.在進行(hang)夜間作業之前，應(yīng)檢查照明燈是否(fǒu)正常。
6.根據施工作(zuo)業線路對軌枕螺(luó)栓螺母的扣壓扭(niu)矩要求，調💚整螺栓(shuān)扳手輸出扭矩達(da)到要求。
7.螺母套筒(tǒng)總成上的兩個套(tào)筒銷應能輕松拉(lā)出，螺母套筒即可(kě)✌️取下，應無異常，應(ying)經常塗油潤滑。
8.操(cāo)縱杆有關連接件(jian)、走行輪與變速箱(xiāng)體連接處的各轉(zhuǎn)動部位應經常塗(tú)油潤滑，走行輪與(yǔ)邊輪内軸承應一(yī)年📞清洗一次🐇，重新(xin)塗抹潤滑脂（ZG-2黃油(yóu)）。
9.在線路上作業時(shi)，應按照鐵道部及(jí)各鐵路局頒發的(de)養路🆚機具上道作(zuò)業安全規則的要(yao)求進行作業。
四、螺(luo)栓扳手工作原理(lǐ)及輸出擰緊扭矩(ju)的調整
1.螺栓扳手(shǒu)工作原理
通過将(jiāng)汽油機動力傳遞(dì)給減速箱，減速箱(xiāng)内設有多級減速(sù)傳動機構、換向機(jī)構與扭矩調整機(jī)構等👨❤️👨，通過換向操(cāo)縱👉機構改變✊螺母(mǔ)套筒的旋轉方向(xiàng)，換向機構設有擰(ning)緊檔、旋🎯松檔、中間(jian)空檔共三個檔位(wèi)，通過扭矩調整機(ji)構可調整螺栓扳(bān)手輸出的擰緊扭(niu)矩大小，通過左右(yòu)套筒操縱杆使螺(luó)母套筒套入👉或脫(tuo)離軌枕扣件—螺栓(shuan)或螺母，達到擰緊(jǐn)或旋松軌枕扣件(jiàn)的施工養護作業(ye)目的。
2.螺栓扳手輸(shu)出的擰緊扭矩調(diào)整（見圖4）
汽油機輸(shu)出旋轉動力經過(guò)減速箱多級減速(su)并換向後，傳🈚遞到(dao)減速箱内中間齒(chǐ)輪，再将動力同時(shí)傳遞給兩邊的輸(shu)出軸㊙️上的下離合(he)器，下離合器再通(tong)過爪離合将旋轉(zhuan)動力😄傳遞給上離(li)合器，上離合器又(yòu)通過花鍵連接帶(dài)動輸出軸、螺母套(tao)筒等一起旋🏃♀️轉，進(jin)行旋松、擰緊作業(yè)。在上離合器上安(an)裝有扭矩彈簧，通(tong)過旋轉調整螺母(mu)，加大或減少彈簧(huáng)的壓縮量，上離合(hé)器受到🐪的彈簧下(xia)壓力就不同，上、下(xià)離合器分離而輸(shu)出的擰緊扭矩也(ye)不同， 這樣達到了(le)根據需要随時方(fāng)便地調整輸出擰(ning)緊扭矩的目的。
每(měi)一次調整後，應用(yòng)上部的鎖緊六角(jiao)螺母與扭矩調整(zheng)螺🌏母相互鎖緊，防(fang)止螺栓扳手使用(yong)過程中松動而引(yǐn)起輸出的擰緊扭(niu)矩發生變化。隻有(you)在擰緊作業時，才(cái)根據📱線路作業要(yào)求調整輸出扭矩(jǔ)的大小，反向旋松(sōng)螺母時♻️，與扭矩調(diào)整無關，不需進行(háng)任何調整。
五、螺栓(shuan)扳手的操作使用(yòng)及注意事項
1.操作(zuò)方法
⑴正确啟動汽(qi)油機
各項準備工(gōng)作作好後，将換向(xiang)操縱杆置于空檔(dang)位，按汽油機使用(yong)說明書要求啟動(dong)汽油機。
⑵旋松軌枕(zhěn)螺母操作
将換向(xiang)操縱杆向下置于(yu)旋松檔位，将左右(you)螺母套筒同時果(guo)📞斷套入軌枕螺母(mu)，松動并将軌枕螺(luo)母旋✍️出。
⑶擰緊軌枕(zhen)螺母操作
将換向(xiang)操縱杆向上置于(yú)擰緊檔位，将旋轉(zhuan)的左右套筒果斷(duàn)地套入軌枕螺母(mǔ)，軌枕螺母被擰緊(jǐn)後套筒停止旋轉(zhuan)，上⭐下離合器将分(fèn)離，這時減速箱總(zǒng)成内有微弱聲“嗒(dā)”，這時可迅速地将(jiāng)螺母套筒提起，脫(tuo)離軌枕螺母。正常(chang)工作時，不要讓扳(ban)手在☂️同一螺母上(shàng)，重複多次擰緊螺(luó)母（即離合器多次(cì)重複分離），一聲“嗒(da)”為擰緊一次。這樣(yang)有利于♌延長離合(hé)器使用壽🏃命。
⑷停機(ji)操作
首先将換向(xiang)操縱杆置于空檔(dàng)位，再按汽油機使(shi)用🏃♀️說明書要求，将(jiāng)汽油機停機。
2.使用(yòng)注意事項
⑴施工作(zuo)業完成後或須臨(lin)時下道避車或發(fā)現螺栓❤️扳手出現(xian)⭕故🈚障時，應立即停(tíng)機，将螺栓扳手迅(xùn)速擡到鐵🌐路限界(jie)外。
⑵每一次擰緊扭(niǔ)矩調整好後，必須(xū)用上部的鎖緊螺(luó)母将下🔆部的🥵扭矩(jǔ)調整螺母鎖緊，防(fang)止在工作中松動(dòng)引起擰緊扭🚶♀️矩發(fā)生變化。
⑶每次使用(yòng)螺栓扳手時，應用(yong)扭矩扳手檢查核(hé)對螺✨栓扳手實⛹🏻♀️際(ji)⚽輸出的擰緊扭矩(ju)并根據線路扣壓(yā)扭矩要求進行調(diao)整。
⑷在進行旋松螺(luo)母操作時，套筒與(yu)螺母接觸時應果(guǒ)斷地套入，應避免(miǎn)在上部持續接觸(chu)打滑而損傷軌枕(zhen)螺母。
⑸不在汽油機(ji)停機狀态下進行(hang)換向操作。螺栓扳(ban)手正常運🤞轉并在(zai)不帶負荷的情況(kuang)下（即套筒不套入(ru)軌枕螺母），方可操(cao)縱換向杆進行換(huan)向，換向時應果斷(duàn)，應将換向操縱杆(gǎn)準确地置于所需(xū)檔位上。
⑹汽油機工(gōng)作中或工作剛結(jié)束時，消音器的溫(wen)度很高，勿接🔴觸，防(fang)止燙傷或引發火(huǒ)災。
⑺任何時候都應(ying)防止螺栓扳手傾(qing)倒，否則會引起汽(qì)油機及扳手其它(ta)故障。
六、卡帽緊急(ji)情況處理（見圖5）
将(jiang)換向操縱杆置于(yu)空檔位，然後再将(jiang)對稱布置的兩個(ge)套💯筒㊙️銷🚶用力向外(wài)同時拉出，放置在(zai)螺母套筒外，向外(wai)拉㊙️套筒銷時可配(pèi)合搖晃螺栓扳手(shǒu)扶手架，帶動輸出(chū)軸搖晃，将套筒銷(xiāo)拉出後，套筒操縱(zong)杆向上提，使套筒(tǒng)連接件脫離螺母(mu)套筒，将螺栓扳手(shǒu)迅🈲速擡到鐵路安(an)全限界外，再從軌(guǐ)枕螺母上取出套(tao)❄️筒。
七、常見故障原(yuán)因及排除方法
八(bā)、保養與維修
1.汽油(you)機的保養、維修、調(diao)整按汽油機使用(yòng)說明書進行。
2.若較(jiao)長時間不用螺栓(shuān)扳手，在貯存前應(ying)對螺栓扳手❗進行(háng)全面的檢查、修理(lǐ)和正确調整好，并(bìng)用防塵罩蓋住備(bèi)用。螺栓扳手有故(gù)障時應及時排除(chu)，在故障排除前不(bu)得上道作業。
3.每次(ci)使用前必須檢查(cha)螺栓扳手減速箱(xiang)内的潤滑😄油面🆚高(gāo)🏃♀️度㊙️，及潤滑油是否(fǒu)已變質，否則應補(bu)充或更換潤滑油(yóu)。
九、整機軸承型号(hao)清單
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