NLB-600型雙(shuāng)頭内燃螺栓扳(ban)手
NLB-600-1P型齐天大圣孙悟㊙️空粤语高清🌈内燃雙(shuāng)頭螺栓扳手安(an)全操作規程
本(běn)規程提出了設(shè)備在進行軌枕(zhen)螺栓施工養護(hù)作✍️業時，必須遵(zūn)守的安全使用(yòng)操作要求。
1 适用(yong)範圍
1.1 适用于我(wo)國既有軌道線(xiàn)路上，各種型号(hao)鋼軌鋪設的軌(gui)枕螺栓松卸、擰(ning)緊作業。
1.2 根據作(zuò)業方式、作業規(guī)模，用于封鎖施(shi)工或利用列車(chē)間歇作業。
1.3 在進(jìn)行軌枕螺栓的(de)擰緊作業時，擰(nǐng)緊扭矩的調定(ding)範圍，應按線路(lù)标準要求，嚴格(gé)按《鐵路線路維(wei)修規則》第🙇🏻3.5.6 規定(dìng)執行。
2 施工組織(zhi)和人員
2.1 必須按(an)《鐵路工務安全(quan)規則》第2.1.1條指派(pai)施工負責人🙇♀️。按(an)第2.1.2條指派防護(hu)員，必須是經過(guò)考試合格的線(xian)路工。
2.2 作業人員(yuan)根據作業方式(shi)、作業規模配備(bei)，可采用單台、成(chéng)組⁉️（2台）或多組。作(zuò)業時設置操作(zuo)人員一名，輔助(zhù)人員一名。
2.3 操作(zuo)人員必須是經(jing)過培訓、并考試(shì)合格的線路工(gong)擔任。
2.4 本機操作(zuo)人員必須由經(jing)過培訓并考試(shi)合格的線路工(gōng)擔任。操㊙️作人員(yuan)應仔細閱讀《使(shi)用說明書》《零部(bù)件手冊》了解機(jī)器性能、構㊙️造、使(shǐ)用方法，嚴守安(an)全操作規程。
3 安(ān)全防護
3.1 根據作(zuò)業方式，按照《鐵(tie)路工務安全規(guī)則》第2.1.1條的規定(dìng)要💃求設置✉️防護(hu)作業标志。
3.2 單台(tái)或成組（2台）作業(ye)時每台設置随(suí)機防護人員一(yī)名。多組或封鎖(suǒ)施工時防護人(rén)員由工地防護(hu)擔任。
4 作業程序(xù)
4.1 作業前
4.1.1 須對本(ben)機器各部分進(jìn)行檢查，應完好(hao)正常，緊急下道(dào)裝置有效。機器(qi)有故障而未排(pai)除時，嚴禁上道(dao)作業。
4.1.2 檢查機器(qi)的潤滑油及燃(ran)油，不足時應補(bu)充，嚴禁使用不(bú)合格的汽油、機(ji)油。
4.1.3 機器啟動後(hou)應怠速運轉2-3分(fen)鐘，機器各部運(yun)轉正常💞後，方✂️可(ke)上道作業。
4.1.4 作業(ye)前應檢查、标定(dìng)線路扣件的扭(niu)矩要求，嚴格按(an)《鐵路線路維修(xiū)規則》第3.5.6條款執(zhí)行。
4.2 作業中
4.2.1 在無(wu)縫線路作業中(zhōng)采用流水作業(yè)，并按作業軌溫(wēn)條件♋辦理🏃♀️，及時(shí)擰緊螺栓，當日(ri)收工前再擰緊(jin)一遍，使之扭力(lì)符合🏃🏻♂️要求。
4.2.2 普通(tōng)線路，利用列車(chē)間隔作業，一次(cì)松卸螺栓數量(liang)必須按🤩《鐵路工(gōng)務安全規則》第(di)2.1.10條的規定進行(háng)。
4.2.3 在作業中機器(qì)出現故障時，應(yīng)及時下道，将機(jī)器放置在鐵道(dao)安全限界以外(wài)，禁止在線路上(shàng)維修機器。
4.2.4 當軌(gui)枕螺母與螺母(mu)套筒卡帽時，及(jí)時将套筒銷拉(la)出，上擡套筒操(cao)縱杆使機器脫(tuō)離螺母套筒，再(zai)将機器迅🌐速擡(tai)到鐵路安全限(xian)📱界外。
4.3 作業後
4.3.1 作(zuo)業完成後，應先(xiān)将汽油機轉速(su)降低到怠速，然(rán)後再熄火，機器(qi)擡下道後不得(dé)侵入鐵路安全(quán)限界。
4.3.2 對作業後(hou)的軌枕螺栓扣(kou)壓擰緊扭矩要(yào)進行抽檢。
5 特殊(shu)安全規定
5.1 在進(jin)行軌枕螺栓擰(nǐng)緊作業時，當軌(guǐ)枕螺母與螺母(mǔ)套筒卡死⛹🏻♀️時，應(ying)及時使螺母套(tao)筒反向旋轉，将(jiang)軌枕螺母卸下(xia)或使套筒與軌(gui)枕螺母松動脫(tuo)離，或使用緊急(ji)脫離裝置，使螺(luó)母套筒與機器(qì)分👌離，及時将機(jī)器擡離線路并(bìng)放置在鐵路安(an)全限界外。
5.2 當走(zou)行輪破損，機器(qì)與鋼軌之間的(de)絕緣電阻小于(yú)2兆歐時，禁止上(shàng)道作業。
5.3 搬運機(jī)器時，向汽油機(jī)進氣門端（空氣(qì)濾清器）方向的(de)傾斜🐇角度🥰不可(ke)大于45°，防止汽油(yóu)機内的機油進(jin)入空氣濾清器(qì)的濾芯中，造成(chéng)新鮮空氣進入(ru)不足，汽油機無(wu)法啟動和正常(cháng)♈運轉。
5.4 汽油機在(zai)運轉中，不得長(zhang)時間将機器傾(qing)斜，可能造成汽(qì)油機内的機油(you)池局部缺油，無(wu)法産生良好的(de)飛濺🈲潤滑，導緻(zhi)汽油機燒瓦或(huo)拉缸。
一、設備性(xìng)能特點
由于鐵(tie)路列車的不斷(duan)提速、鐵道線路(lu)的新建和舊線(xian)改✍️造，對軌枕螺(luó)栓施工、養護作(zuo)業的質量和效(xiào)率提出🐆了更高(gao)更💯多的要求🈲。我(wǒ)公司利用多年(nián)研發生産軌枕(zhěn)螺栓扳手的經(jing)驗與雄🐆厚的技(ji)術實力，采用新(xin)的專利技術，研(yán)發了新型更适(shi)用的内燃雙頭(tóu)螺栓扳手NLB-600-1P型
主(zhǔ)要性能特點：
1.整(zhěng)機簡潔美觀，外(wai)形小巧，重量輕(qīng)，操作輕便靈活(huó)，無論是擰緊或(huò)旋松軌枕螺母(mu)，均可在鋼軌兩(liang)側同時㊙️進行作(zuò)業，工作💋效率💃🏻高(gao)；
2.整機采用了全(quan)封閉式油潤滑(hua)傳動系統，潤滑(hua)好、耐磨、壽命長(zhang)。整🔴機精心設計(jì)加工，強度高、剛(gāng)性好、故障🧑🏾🤝🧑🏼少，适(shì)用于野外惡劣(liè)環境中使用；
3.輸(shū)出的擰緊扭矩(jǔ)範圍大，可方便(biàn)地按作業要求(qiú)調💃整預定，且準(zhǔn)💋确、穩定、可靠；
4.螺(luó)母套筒采用了(le)萬向浮動連接(jie)方式，使套筒能(neng)方便地套入軌(gui)👈枕螺栓螺母。在(zài)作業中，當套筒(tong)與軌枕💰螺栓螺(luo)母發生卡帽時(shi)，能非常方便快(kuài)速地将套筒與(yu)設備主機分離(lí)，從而能迅速地(dì)将主機擡到鐵(tiě)路限界外，确🥵保(bǎo)施工作⭕業安全(quan)；
該型雙頭軌枕(zhěn)内燃螺栓扳手(shou)适用于我國現(xian)有各💯種型号鋼(gāng)軌鋪設的直線(xiàn)、曲線軌道線路(lù)中，對軌枕扣件(jian)進行👄高效、穩定(dìng)、安全的施工養(yang)護作業。
産品達(da)到TB/T3099《軌枕螺栓機(jī)動扳手通用技(jì)術條件》要求。
二(er)、主要技術參數(shù)
NLB-600-1P型内燃雙頭螺(luó)栓扳手
四沖程(cheng)汽油機（動力170F）7HP
旋(xuan)緊扭矩調整範(fan)圍：80～350N.m
最大旋松扭(niu)矩：≥600N.m
工作套筒轉(zhuǎn)速：136r/min
套筒中心距(ju)：214mm
工作效率：≤3秒/顆(ke)
主機質量：70kg
外形(xing)尺寸（長×寬×高）：825×585×975mm
三(sān)、使用前的準備(bei)及注意事項
1.新(xin)機首次開箱後(hou)按裝箱單檢查(cha)是否有缺件或(huo)損🌏壞⛹🏻♀️現💚象，将左(zuǒ)右套筒操縱杆(gǎn)和輔助支撐杆(gǎn)等裝配🧑🏾🤝🧑🏼到位。對(dui)稱🌏進行左右套(tào)筒操縱杆裝配(pèi)時見圖1，将複位(wei)拉簧挂上，一頭(tou)挂在🏃♀️操縱杆焊(hàn)接螺母上，另一(yī)頭挂在減速箱(xiāng)的挂闆上。
2. 按汽(qì)油機使用說明(ming)書的要求檢查(cha)汽油機，汽油機(ji)的搬運、使🔴用、操(cāo)作、安全事項、保(bǎo)養、維修、儲存及(ji)較長時間沒用(yòng)而重新使用時(shi)，必須按汽油機(ji)使用說明書進(jìn)行檢查、使用與(yǔ)保養，否則産生(shēng)的汽油機故障(zhàng)🌍，不在保修範圍(wei)。
(1)必須使用新鮮(xian)幹淨的90#或更高(gāo)标号無鉛汽油(you)，嚴禁使用不合(he)格汽油；
(2)必須使(shǐ)用四沖程汽油(you)機專用機油，嚴(yan)禁使用不合格(ge)汽油機機油；
(3)汽(qi)油機使用前必(bì)須用機油尺檢(jiǎn)查機油量是否(fǒu)符合要求，定期(qi)檢查機油是否(fǒu)變質或被污染(rǎn)，應及時更換。
首(shou)次使用10小時後(hou)，在停機狀态下(xia)，但汽油機尚熱(re)時迅速徹🌈底🏒放(fàng)掉機油，再重新(xīn)加注幹淨新的(de)四沖程汽油機(ji)機油。以後每♈使(shi)用100小時換一次(cì)機油；
(4)扳手出廠(chǎng)時已設定好汽(qì)油機轉速，工作(zuo)中汽油機運轉(zhuan)異🛀常需重新調(diào)整時，應調整好(hao)使其不超過額(é)🙇♀️定轉速。汽❤️油機(ji)超高🔞轉速🌍運轉(zhuǎn)會造成嚴重故(gù)障。
3.每次使用螺(luo)栓扳手前，檢查(cha)減速箱内潤滑(huá)油面高度，油面(miàn)低于下限時應(ying)補充加油，缺少(shǎo)油會造成傳動(dòng)零件潤滑不良(liáng)，出📞現非正常磨(mo)損損壞。正常油(yóu)面應處于🈲油面(mian)上🐅限和油🏃🏻♂️面下(xià)限之間，見圖2，油(yóu)标尺不旋入檢(jiǎn)查👅油面高度。
在(zai)扳手減速箱内(nèi)應加注符合GB5903的(de)相應牌号工業(yè)閉式齒輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬(dong)季可用低粘度(dù)油，夏季可用高(gāo)粘度油，按各地(di)區季節環境📱溫(wēn)度♍确定合理牌(pai)号。螺栓扳手❄️減(jiǎn)速箱内潤滑油(you)首次🌈使用20小時(shi)需更換，以後每(mei)使🤞用200小時或一(yi)季度換一次。
4.啟(qi)動汽油機前，換(huan)向操縱杆應置(zhì)于中部空檔，啟(qǐ)動後應🏃♀️先進行(hang)👅無負載空運轉(zhuǎn)，換向操縱杆分(fèn)别置于下檔位(wèi)-旋松檔🈲、上檔位(wèi)-擰緊檔，扳手運(yùn)轉應無異常。
5.在(zài)進行夜間作業(ye)之前，應檢查照(zhao)明燈是否正常(cháng)。
6.根據施工作業(ye)線路對軌枕螺(luo)栓螺母的扣壓(yā)扭矩要👈求，調整(zhěng)螺栓扳手輸出(chu)扭矩達到要求(qiu)。
7.螺母套筒總成(chéng)上的兩個套筒(tǒng)銷應能輕松拉(la)出，螺💛母套筒即(ji)可取下，應無異(yi)常，應經常塗油(you)潤滑。
8.操縱杆有(you)關連接件、走行(háng)輪與變速箱體(ti)連接處的🚶♀️各轉(zhuǎn)動部位應經常(chang)塗油潤滑，走行(háng)輪與邊輪内軸(zhou)承應一年清洗(xǐ)一次，重新塗抹(mo)潤滑脂（ZG-2黃油）。
9.在(zai)線路上作業時(shí)，應按照鐵道部(bù)及各鐵路局頒(ban)發的養路機具(jù)上道作業安全(quan)規則的要求進(jìn)行作業。
四、螺栓(shuān)扳手工作原理(lǐ)及輸出擰緊扭(niu)矩的調整
1.螺栓(shuān)扳手工作原理(li)
通過将汽油機(jī)動力傳遞給減(jiǎn)速箱，減速箱内(nèi)設有多級減速(sù)傳動機構、換向(xiang)機構與扭矩調(diao)整機構等，通過(guò)✌️換向操縱機構(gòu)改變螺母套筒(tǒng)的旋轉方向，換(huan)向機構設有擰(ning)緊檔、旋松檔、中(zhong)間空檔共三個(gè)檔位，通過扭矩(ju)調整機構可調(diào)整螺栓扳手輸(shu)出的擰緊💋扭矩(jǔ)大小，通過左右(yòu)套筒操縱杆使(shǐ)螺母套筒套入(ru)或脫離軌枕扣(kou)件—螺栓或螺母(mu)，達到擰緊或旋(xuan)松軌枕扣件的(de)施工養🤩護作業(yè)目的。
2.螺栓扳手(shǒu)輸出的擰緊扭(niu)矩調整（見圖4）
汽(qi)油機輸出旋轉(zhuan)動力經過減速(sù)箱多級減速并(bìng)換向🐆後，傳遞到(dào)減速箱内中間(jiān)齒輪，再将動力(lì)同時傳遞給兩(liang)邊♌的輸出軸上(shang)的下離合器，下(xià)離合器再通過(guo)爪離💜合将旋轉(zhuan)動力傳遞給上(shang)離合器，上離合(he)器又通過花✊鍵(jiàn)連接帶動輸出(chu)軸👌、螺母套筒等(děng)一起旋🈲轉，進行(háng)旋松🐆、擰緊作業(ye)。在上離合器上(shang)安裝有扭矩彈(dan)簧，通過旋轉調(diao)整螺母，加大或(huò)減少彈簧的壓(yā)縮量，上離合器(qì)受到👨❤️👨的彈簧下(xia)壓力就不同，上(shang)、下離合🈲器分離(li)而輸出的擰💚緊(jin)扭矩也不同， 這(zhè)✉️樣達到了根據(ju)需要随時方便(biàn)地調整輸出🌏擰(nǐng)緊扭矩的目的(de)。
每一次調整後(hou)，應用上部的鎖(suo)緊六角螺母與(yu)扭矩調✍️整螺母(mu)相互鎖緊，防止(zhǐ)螺栓扳手使用(yong)過程中松動而(er)引起輸出的擰(nǐng)緊扭矩發生變(bian)化。隻有在擰緊(jǐn)作業時，才根據(jù)線路作業要求(qiú)調整輸出扭矩(jǔ)的大小，反向旋(xuán)松螺母時，與扭(niu)矩調整無關，不(bu)需進行任何調(diao)整。
五、螺栓扳手(shou)的操作使用及(ji)注意事項
1.操作(zuo)方法
⑴正确啟動(dong)汽油機
各項準(zhǔn)備工作作好後(hou)，将換向操縱杆(gan)置于空檔位，按(an)汽油機使♈用說(shuō)明書要求啟動(dong)汽油機。
⑵旋松軌(guǐ)枕螺母操作
将(jiāng)換向操縱杆向(xiang)下置于旋松檔(dàng)位，将左右螺母(mu)套筒💰同時果斷(duàn)套入軌枕螺母(mǔ)，松動并将軌枕(zhen)螺母旋出。
⑶擰緊(jin)軌枕螺母操作(zuo)
将換向操縱杆(gan)向上置于擰緊(jin)檔位，将旋轉的(de)左右套筒📧果斷(duan)地套入軌枕螺(luo)母，軌枕螺母被(bei)擰緊後套筒停(ting)止旋轉，上下離(li)🏃🏻♂️合器将分離，這(zhè)時減速箱總成(cheng)内有微弱聲“嗒(da)”，這時可迅速地(di)将螺母套筒提(tí)起，脫離軌枕螺(luo)母。正常工作時(shi)，不要讓扳手在(zài)💯同一螺母上，重(zhong)複多次擰緊螺(luo)母（即離合器多(duo)次重複分離），一(yī)聲“嗒”為擰緊一(yī)次。這樣有利于(yú)延長離合器使(shǐ)用壽🔴命。
⑷停機操(cao)作
首先将換向(xiang)操縱杆置于空(kōng)檔位，再按汽油(yóu)機使用說🌍明⁉️書(shu)要求，将汽油機(jī)停機。
2.使用注意(yì)事項
⑴施工作業(yè)完成後或須臨(lín)時下道避車或(huo)發現螺栓扳🚶♀️手(shǒu)出現故障時，應(ying)立即停機，将螺(luo)栓扳手迅速擡(tái)🈚到鐵路限界外(wài)。
⑵每一次擰緊扭(niǔ)矩調整好後，必(bi)須用上部的鎖(suǒ)緊螺母将下🛀🏻部(bu)的扭矩調整螺(luó)母鎖緊，防止在(zài)工作中松動引(yin)起擰緊扭矩發(fa)生變化。
⑶每次使(shi)用螺栓扳手時(shi)，應用扭矩扳手(shǒu)檢查核對螺栓(shuān)扳手實際輸出(chu)的擰緊扭矩并(bing)根據線路扣壓(yā)扭矩要求進行(háng)調整。
⑷在進行旋(xuan)松螺母操作時(shí)，套筒與螺母接(jie)觸時應果斷地(di)㊙️套入，應避免在(zai)上部持續接觸(chù)打滑而損傷軌(gui)枕螺母。
⑸不在汽(qi)油機停機狀态(tài)下進行換向操(cāo)作。螺栓扳手正(zheng)常運轉并在不(bú)帶負荷的情況(kuàng)下（即套筒不套(tao)入軌枕螺母），方(fāng)可操縱換向杆(gan)進行換向，換向(xiang)時應果斷，應将(jiang)😘換向操縱杆準(zhǔn)㊙️确地置🏃🏻于所需(xu)檔位上。
⑹汽油機(jī)工作中或工作(zuo)剛結束時，消音(yin)器的溫度很高(gao)，勿接觸✉️，防止燙(tàng)傷或引發火災(zai)。
⑺任何時候都應(ying)防止螺栓扳手(shǒu)傾倒，否則會引(yin)起汽油機🏒及✏️扳(ban)手其它故障。
六(liu)、卡帽緊急情況(kuang)處理（見圖5）
将換(huàn)向操縱杆置于(yu)空檔位，然後再(zai)将對稱布置的(de)兩個套筒💋銷用(yong)力向外同時拉(la)出，放置在螺母(mǔ)套筒外，向🔅外拉(lā)套筒銷時可配(pèi)👨❤️👨合搖晃螺栓扳(ban)手扶手架🔞，帶動(dong)輸出軸搖晃，将(jiāng)套筒銷拉出後(hou)，套筒操縱杆向(xiang)上提，使套筒連(lian)接件脫離螺母(mǔ)套筒，将螺栓扳(bān)手迅速擡到鐵(tiě)路安全限界外(wài)，再從軌枕螺母(mu)上取出套🥵筒。
七(qi)、常見故障原因(yin)及排除方法
八(bā)、保養與維修
1.汽(qì)油機的保養、維(wéi)修、調整按汽油(yóu)機使用說明書(shu)進行。
2.若較長時(shí)間不用螺栓扳(bān)手，在貯存前應(ying)對螺栓扳✊手進(jin)行全面的檢查(chá)、修理和正确調(diào)整好，并用防塵(chén)罩蓋♈住備用。螺(luó)栓扳手有故障(zhang)時應及時排除(chu)，在故障排除前(qián)不得上道作業(yè)。
3.每次使用前必(bì)須檢查螺栓扳(bān)手減速箱内的(de)潤滑油面高度(dù)，及潤滑油是否(fou)已變質，否則應(ying)補充或更換潤(run)滑油。
九、整機軸(zhou)承型号清單
